학습안내 :

「東京とうきょう～新しん大阪おおさか」を約やく2時間半じかんはんあまりで結むすぶ大動脈だいどうみゃく“東海道とうかいどう新幹線しんかんせん”をめぐって、驚おどろきのニュースが続つづいています。

10月(がつ)末(まつ)で「ワゴン販売(はんばい)」が終了(しゅうりょう)するのに続(つづ)いて、車内(しゃない)の「喫煙(きつえん)ルーム」が来年(らいねん)春(はる)にすべて廃止(はいし)されることが発表(はっぴょう)されました。

なぜこの時期(じき)に、新幹線(しんかんせん)のサービス内容(ないよう)を次々(つぎつぎ)と変更(へんこう)するのでしょうか、その裏側(うらがわ)にはJRが抱(かか)える特殊(とくしゅ)な事情(じじょう)が垣間見(かいまみ)えます。

2020年(ねん)以降(いこう)の「コロナ禍(か)」により大打撃(だいだげき)を受(う)けましたが、5類(るい)への移行(いこう)や水際(みずぎわ)対策(たいさく)の緩和(かんわ)によって、状況(じょうきょう)は急変(きゅうへん)しています。

また、エキナカにはコンビニエンスストアや総菜(そうざい)・弁当(べんとう)販売店(はんばいてん)が充実(じゅうじつ)し、車内(しゃない)販売(はんばい)の需要(じゅよう)が以前(いぜん)ほど見込(みこ)めなくなっているといいます。

新型(しんがた)車両(しゃりょう)などは、数年(すうねん)から十年(じゅうねん)単位(たんい)のスパンで導入(どうにゅう)に向(む)けた計画(けいかく)を進(すす)めますが、急激(きゅうげき)な環境(かんきょう)変化(へんか)や利用客(りようきゃく)のニーズに対応(たいおう)するためには、現存(げんそん)する車両(しゃりょう)や人員(じんいん)を最大限(さいだいげん)に活用(かつよう)するため、変革(へんかく)の時(とき)を迎(むか)えているのです。

신칸센 서비스 「흡연실」「신칸센 아이스크림」 변경·종료

「도쿄~신오사카」를 약 2시간 반으로 묶는 대동맥 「도카이도 신칸센」을 둘러싸고, 놀라운 뉴스가 계속되고 있습니다.

10월 말 차내 「카트 판매」가 끝나고,  「흡연실」이 내년 봄에 모두 폐지된다고 발표했습니다.

왜 이 시기에 신칸센의 서비스 내용을 차례차례 변경하는 것일까, 그 이유로 JR의 특수한 사정을 엿볼 수 있습니다.

2020년 이후 「코로나사태」의 타격이 있었지만, 코로나 5류 감염증으로의 변경과 검역 대책의 완화에 의해 상황은 급변했습니다.

또, 역내의 편의점이나 반찬・도시락 판매점의 수요량이 많아져 차내 판매가 이전만큼 전망할 수 없게 되었습니다.

신칸센의 신형 차량은 수년부터 10년 단위로 도입을 계획하지만, 급격한 환경 변화나 이용객의 요구에 대응하기 위해서는 

현존하는 차량이나 인원을 최대한 활용 하기 위해 변혁의 시간이 다가온 것 입니다.